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【干货】电池系统开发关键技术

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发表于 2017-4-26 09:51:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
作者:段文升
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电池管理系统的功能要求简述如下:
(1)为整车提供电能,支持整车按驾驶员意图运行,同时支持高压附件系统正常工作;
(2)接收电机再生制动回收的电能;
(3)在BMS控制下,支持车载充电机通过家庭用电及交流充电桩进行充电(慢充);
(4)支持采用地面直流充电桩对电池进行充电(快充),执行新国标《GBT 27930-2015电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》;
(5)提供高压回路的接通和切断装置;
(6)具有高压电安全管理功能,包括高压系统回路绝缘与高压互锁检测与处理等;
(7)电池包内部高压回路中间位置应安装含保险的手动维修开关,手动维修开关两端应能够平均分配整个电池包电压;
(8)提供CAN通讯功能;
     电池系统至少具备2路CAN总线,一路与整车控制器和车载充电机通讯;一路与直流充电桩通讯。
(9)具备状态实时检测功能(温度检测、电压检测、电流检测、SOC估算、SOH估算等);
(10)具备系统诊断和保护功能;
(11)向VCU提供电池系统的可充放电能力;
(12) 具备充电加热功能;
(13)提供热管理零部件的启动和关闭
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浅析电池系统测试和寿命偏差



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发表于 2017-11-26 13:11:37 | 显示全部楼层
谢谢楼主分享!!
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发表于 2017-12-17 09:55:38 | 显示全部楼层
我们的电池不怕低温,零下35度,没事,高温不行,大大缩短寿命,电池的冷却一直是个问题。
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发表于 2017-12-18 08:39:08 | 显示全部楼层
兴安雪 发表于 2017-12-17 09:55
我们的电池不怕低温,零下35度,没事,高温不行,大大缩短寿命,电池的冷却一直是个问题。 ...

请问零下35度是充电还是放电温度?一般低温下充电和放电温度并不一致,放电可以更低些
QQ截图20171218083643.jpg
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发表于 2018-12-19 17:15:34 | 显示全部楼层
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发表于 2019-3-20 13:41:55 | 显示全部楼层
谢谢楼主谢谢分享
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发表于 2019-5-8 11:30:43 | 显示全部楼层
好书值得观看!!
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